چرا از Geogrid برای ساخت جاده استفاده می شود

بیشتر جاده های اصلی شهری روسازی های بتنی سیمانی هستند. با افزایش عمر مفید ، ترافیک جاده ای و بار خودرو افزایش می یابد ، آسیب به سازه قدیمی روسازی سیمانی بیشتر و بیشتر جدی می شود. نحوه تعمیر روسازی بتنی سیمانی قدیمی به یک مشکل فوری تبدیل شده است که باید حل شود. بازسازی سنگ فرش سنتی مسطح نه تنها به زمان و تلاش نیاز دارد ، بلکه بینش های زیادی نیز دارد. تجهیزات روسازی آسفالت دارای مزایای مسطح بودن خوب ، صدای کم و گرد و غبار کمتر است. قرار دادن روکش آسفالت روی روسازی بتنی قدیمی یک اقدام م toثر برای بهبود عملکرد روسازی بتنی قدیمی است ، اما ترک بازتابنده روکش آسفالت مشکل اصلی است که باید حل شود.

ترک بازتابی خود تأثیر چندانی بر عملکرد پوشش ندارد ، اما تأثیر منفی عوامل محیطی (باران ، برف ، اکسیداسیون ، گرد و غبار) معمولاً باعث می شود که ترک به سرعت گسترش یابد و عمر مفید پوشش را کوتاه کند. به منظور کاهش م theثر سرعت بازتاب ترک ها در روسازی بتنی سیمانی قدیمی یا کاهش ضخامت روکش آسفالت ، محققان در داخل و خارج از کشور تعداد زیادی آزمایش انجام داده اند ، تجربیات موفقیت آمیزی را جمع آوری کرده و بسیاری از درس های شکست خورده را آموخته اند. به منظور جلوگیری از ترکهای بازتابی ، روشهای ضخیم شدن روکش آسفالت در خارج از کشور اتخاذ شده است. با این حال ، تنها تکیه بر افزایش ضخامت روسازی معایب خود را دارد: از یک سو ، افزایش ضخامت لایه پوششی با ارتفاع خیابان محدود می شود. علاوه بر این ، افزایش قابل توجه ضخامت پوشش باعث افزایش هزینه روسازی می شود. علاوه بر این ، خزش مخلوط آسفالت تابستانی در دمای بالا می تواند به راحتی منجر به خراب شدن شود ، بنابراین مزایای پایه جامد و سطح نازک تولید شده با استفاده از اسلب بتنی سیمانی قدیمی به عنوان لایه پایه را از دست می دهد. بنابراین ، ضخیم شدن روکش آسفالت توصیه نمی شود. با توجه به این وضعیت ، با استناد به حجم زیادی از داده ها ، تجزیه و تحلیل نظری و نمایش ، تصمیم گرفته شد که یک لایه تقویت کننده مشبک از الیاف شیشه ای روی روسازی بتنی قدیمی سیمانی گذاشته شود و سپس لایه سطحی بتن آسفالت روی آی تی. به پیاده رو که به این طریق آسفالت شده است می تواند از انعکاس ترک ها در لایه پایه جلوگیری کند ، خراب شدن پیاده رو را کاهش داده و عمر مفید پیاده رو را افزایش دهد. استفاده از شبکه های الیاف شیشه ای می تواند مقاومت کششی کلی مخلوط آسفالت را افزایش داده ، توزیع تنش سازه روسازی را به طور موثری بهبود بخشد و تولید ترک های بازتابنده در روسازی بتنی آسفالته ناشی از ترک های فونداسیون روکش مقاوم و به تاخیر بیفتد. در نتیجه عمر مفید سطح جاده را بهبود می بخشد.